新能源汽車(chē)驅動(dòng)系統
乘用車(chē)扁線(xiàn)電機
相對于傳統圓線(xiàn)電機來(lái)說(shuō)，扁線(xiàn)電機定子繞組所用的導線(xiàn)形態(tài)發(fā)生了變化，繞組從多根細的圓線(xiàn)轉變成幾根粗的矩形導線(xiàn)。由于繞組形式的改變，實(shí)現同樣的功率，扁線(xiàn)電機相比于傳統圓線(xiàn)電機體積更小，耗材更少。在相同的體積下，扁線(xiàn)電機可以填充的導線(xiàn)可以多 20%—30%，槽滿(mǎn)率更高，有助于功率密度提升。其次，扁線(xiàn)的繞組設計使得導線(xiàn)間的接觸面積增大，內部間隙變小，輔以油冷冷卻方式，散熱和熱傳導更好，這也使得扁線(xiàn)電機能夠承受更高的瞬時(shí)功率。
產(chǎn)品特點(diǎn)
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平臺化設計一套沖片覆蓋多個(gè)功率段，減少客戶(hù)安裝尺寸，覆蓋OD146-OD530沖片平臺
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產(chǎn)品一致性擁有多條智能化生產(chǎn)線(xiàn)，配備全自動(dòng)化繞嵌線(xiàn)一體機、機器人自動(dòng)化集成系統，可以實(shí)現全自動(dòng)化生產(chǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩定性
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高效采用高性能永磁體，高功率密度設計，高效節能、最高效率≥97%，高效區占比≥90%
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可靠性高實(shí)驗室獲得CNAS(中國合格評定國家認可委員會(huì )認證)覆蓋超過(guò)85項諸如輸入輸出特性，安全性，環(huán)境適應性，可靠性，NVH等測試項目
電機規格參數
| 額定電壓(VDC) | 350 |
| 額定功率(kW) | 70 |
| 額定扭矩(Nm) | 130 |
| 額定轉速(rpm) | 16000 |
| 絕緣等級 | H |
| 外形尺寸(mm) | φ184*110 |
| 冷卻方式 | 油冷 |
| 峰值功率(kW) | 160 |
| 峰值扭矩(Nm) | 290 |
| 最高轉速(rpm) | 16000 |
